Блог

Всё чаще знаменитые архитекторы стремятся внести вклад в будущее московского метро. Какие же тренды задаёт столичное метро сегодня?

Учитывая, что конкурс на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена проводится уже в пятый раз, его авторитет за прошедшие годы кратно возрос. С точки зрения архитектурного сообщества, как российского, так и международного, у конкурса уже есть прочная репутация, он проходит регулярно и абсолютно прозрачен. С каждым годом конкурс выходит на новый уровень, и этому способствует сразу несколько факторов.

Доверие. Авторитет конкурса складывается не только из качества процедуры, но и из уверенности в том, что победивший проект будет действительно реализован. Команды, которые приходят на конкурс сегодня, уже видят успешные примеры реализации станций, разработанных их предшественниками, победившими в предыдущих конкурсах. Победители активно вовлечены в дальнейшую реализацию конкурсных проектов, продолжают сотрудничество с инициаторами конкурса Мосинжпроектом и Москомархитектурой.

 Расширение географии участников. Безусловно, благодаря укрепляющейся репутации, география конкурса расширяется, он становится интересен компаниям мирового уровня, которым нужно было время, чтобы присмотреться к конкурсной процедуре и сформировать своё мнение. Этому свидетельствует рекордное количество заявок, поданных для участия в этом году: 78 заявок из 12 стран. Это на 50% больше, чем поступило на аналогичный конкурс в 2018 году. Кроме того, раньше, когда конкурс только зарождался, было сложно представить, что такие звёздные архитектурные компании, как Zaha Hadid Architects, будут проектировать московское метро, но сегодня, в том числе,  благодаря вниманию со стороны города и лично мэра к проекту, это именно так.

Переосмысление потенциала отечественных материалов и технологий. Интересно так же и то, что с каждым годом мы видим развитие индустрии, связанной со всеми видами материалов, в том числе отделочных, которые используют конкурсанты. С 2018 года одним из обязательных условий конкурса стало использование только российских отделочных материалов. Это очень интересно, потому что мы видим переосмысление внутреннего потенциала материалов и развитие этой индустрии в том числе благодаря тому, что яркие архитектурные бюро демонстрируют возможности этих материалов и отечественных технологий, которые могут применяться при строительстве достаточно сложного объекта. Это даёт дополнительное развитие индустрии, а также усиление коллаборации между архитекторами и производителями, что позволяет им формировать устойчивые связи и более тесно сотрудничать в дальнейшем. В итоге, проведение конкурса в последние годы работает и на внутренний российский рынок и как следствие даёт важный экономический эффект.

 Расширение состава жюри. Ещё одна традиция последних лет – теперь обязательно в жюри входит один из победителей прошлых конкурсов на создание облика станций метро, что создаёт определённую преемственность и, главное, дает нам взгляд изнутри. Жюри, созерцая эти работы, в том числе может опереться на опыт тех экспертов, которые сами были на месте конкурсантов и победили, а значит, знают свой секрет успеха и смогут дать экспертизу несколько под новым углом.

Повышение узнаваемости. И самое главное, за годы проведения конкурса он приобрёл известность не только среди людей, так или иначе причастных к его проведению, но и среди широкой общественности. Освещение событий в рамках конкурса проводится не только на узкопрофильном языке, но и так, чтобы рассказать всем заинтересованным о том, что происходит в рамках проекта, раскрыть замысел архитектора. Это повышает доверие людей к конкурсу и позитивно влияет на их отношение к проекту.

Подводя итог, из конкурса в конкурс проект становится всё более транспарантным, его репутация укрепляется, а предлагаемые решения становятся всё более инновационными, оригинальными, благодаря чему мы видим настоящую эволюцию осмысления транспортной инфраструктуры: неожиданные прочтения, яркие идеи, которые, несомненно, развивают это направление. Однозначно во многом именно проведение конкурсов способствует тому, чтобы, несмотря на высочайшие темпы развития всей сети метро, московский метрополитен по-прежнему оставался одним из самых красивых в мире, постоянно экспериментируя с архитектурным дизайном, формой и идя в ногу со временем. Учитывая опыт последних конкурсов, с абсолютной уверенностью можно сказать, что сейчас столичное метро претендует на то, чтобы задавать тренды настоящего и будущего, показывая совершенно уникальные архитектурные решения.

Полный текст статьи можно прочитать по ссылке: http://www.rossk.ru/new-section/3/my-vidim-evolyutsiyu-osmysleniya-transportnoy-infr/