Новости

Участники проекта «Активный гражданин» выбрали дизайн трех новых станций московского метро: «Шереметьевской», «Ржевской» и «Стромынки».

Весной в Москве завершился открытый международный конкурс на разработку дизайна трех новых станций московского метро: «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка». В финал вышли 9 работ (по три для каждой станции). Проект, который будет реализован — предложили выбрать участникам «Активного гражданина». Голосование прошло в три этапа, в каждом из которых приняли участие более 200 тысяч активных граждан.

Станция «Шереметьевская»

Свое мнение по проекту станции «Шереметьевская» высказали 241 577 участников голосования.

Из них больше половины (51,41%) предпочли вариант оформления станции, разработанный компанией AI ARCHITECTS (Россия). В их проекте «Шереметьевская» - светлая современная станция, которая гармонично продолжает традиции архитектуры московского метро в актуальной интерпретации. В основе дизайн-кода станции – эстетика фарфора, обязательного элемента дворянских усадеб. Выпуклые со всех сторон колонны, выполненные из гранита российского происхождения, напоминают по своей форме фарфоровые изделия. Чаще всего за этот проект голосовали женщины, а также активные граждане в возрасте от 25 до 34 лет.

На втором месте c 17.28% голосов проект еще одной российской команды VERTEX ARCHITECTS.

В основу дизайн-кода они заложили образ аллеи. Свод станции передает ощущение склонившихся деревьев, через которые проникает солнечный свет. На стенах встроены линейные светильники, свет от них проходит сквозь небольшие щели и прорези за счет чего передается настроение леса, наполненного солнечными лучами, проникающими между стволами деревьев. Такой вариант оформления станции оказался популярен у участников голосовая старше 45 лет.

Замыкает тройку проект аргентинского консорциума, в который входят бюро Pride, EstudioA3. Свои голоса за него отдали 11,45% активных граждан. В основе идеи дизайна станции – стремительное движение. Ощущение скорости визуально передано за счет красной отделки потолка, которая начинается в зоне эскалатора и проходит через весь интерьер станции. Продольное освещение на потолке, по задумке архитекторов, символизирует скорость света, и дополняет динамичный интерьер. Проект пришелся по вкусу мужчинам, а также активным гражданам в возрасте до 24 лет.

Затруднились с ответом 12,71% активных граждан, еще 7,14% ответили, что выбирать дизайн должны специалисты.

Станция «Ржевская»

В голосовании по станции «Ржевская» приняли участие 221 692 активных граждан*.

Большая часть из них (37,98%) отдали предпочтение проекту российского бюро Blank ARCHITECTS.

В основе проекта - идея «портала в город». Основополагающим архитектурным элементом, выражающим идею «ворот», стала арка, которая акцентирует вход в наземный павильон и присутствует как повторяющийся элемент в дизайне платформенной части. Чаще всего за этот проект голосовали активные граждане старше 45 лет.

33,00% участников голосования отдали предпочтение проекту архитектурного бюро «Поле-Дизайн» (Россия). Дизайн станции представляет собой современную интерпретацию архитектурного стиля «узорочье» - это стиль с элементами русского барокко, характерный для архитектуры XVII века. Такой вариант оформления станции пользовался популярностью у женщин.

Проект команды «ПланАР» набрал 12,16% голосов и занял третью строчку. Архитекторы вдохновлялись творчеством Николая Ладовского, спроектировавшего вестибюль станции «Красные ворота». Контрастное цветовое решение – чередование красного и белого цвета – подчеркивает форму станции, представляющую собой три соединенных тоннеля. Это проект в основном выбирали участники голосования до 18 до 34 лет.

6,31% активных граждан посчитали, что дизайн станции «Ржевская» должны выбирать специалисты, еще 10,57% затруднились с ответом.

Станция «Стромынка»

213 219 человек проголосовали за дизайн станции «Стромынка»*.

Чуть больше трети участников (35,09%) предпочли вариант, разработанный архитектурным бюро MAP ARCHITECTS. Общая идея концепции – «техногенный лес», подчеркивает связь с парком «Сокольники». Платформенный зал выглядит объемно за счет контраста светлых и темных материалов. Павильон имеет прямоугольную форму, гармонично вписанную в окружающий ландшафт. Такое оформление новой станции больше всего понравилась участникам от 18 до 24 и старше 45 лет.

За проект студии VOX ARCHITECTS свои голоса отдали 27,32% активных граждан. В интерьере многое позаимствовано из парковой архитектуры: элементы арок, пергол, открытые беседки среди деревьев. Путевые стены платформенного зала представляют собой металлическое панно с нанесенными на него силуэтами деревьев. Светильники, размещенные в просветах конструкции и на колоннах, создают иллюзию солнечных лучей, пробивающихся сквозь листву. Этот вариант ответа чаще выбирали женщины, а также активные граждане от 25 до 34 лет.

На третьем месте работа компании T+T ARCHITECTS c 20,95% голосов. По их мнению, станция должна была стать конструктивным «двойником» станции «Сокольники». Совершая переход со станции «Сокольники» на станцию «Стромынка» пассажир как будто переходит из 1930-х в наши дни. В основе интерьера станции монохромное колористическое решение. Чаще всего за этот проект голосовали женщины, а также активные граждане в возрасте от 34 до 45 лет.

Затруднились с ответом 10,41% участников голосования, еще 6,23% ответили, что выбирать дизайн должны специалисты.