Судьбу московского монорельса предложено определить жителям столицы. Один из вариантов — превратить его в уникальное общественное пространство, вдохновлённое мировыми примерами.
Своим профессиональным взглядом на эту трансформацию поделилась в эфире Радио «Звезда» Наталья Кобюк, архитектор-аналитик Агентства стратегического развития «ЦЕНТР».
По словам Кобюк, приподнятые пешеходные маршруты, интегрированные в городскую ткань, становятся точками отдыха, восприятия города с новой перспективы и восстановления в ритме мегаполиса:
«С высоты город воспринимается иначе. Это всегда особенное впечатление. Такие маршруты — не просто переходы, а полноценные рекреационные зоны, позволяющие почувствовать другую Москву», — отметила эксперт.
Вдохновением для московского проекта служат успешные примеры зарубежных преобразований. Среди них — легендарный High Line в Нью-Йорке, созданный на месте старых грузовых путей, и Promenade Plantée в Париже, превратившаяся в знаковый элемент городского ландшафта.
«Эти парки — не просто зоны зелени. Это живая память о прежней инфраструктуре, переосмысленная в пользу горожан. Такая же судьба может ожидать и московский монорельс, особенно если удастся сохранить его уникальный футуристический облик», — подчеркнула Кобюк.
Монорельс, построенный вблизи ВДНХ как технологический символ своего времени, на момент запуска обеспечивал прямую связь между Бутырским районом и Останкино. Сегодня он признан убыточным, однако обсуждение его будущего может открыть путь к появлению новой пешеходной оси — с общественными пространствами, зелёными маршрутами и духом сохранённой памяти места.