Проекты

Открытый международный конкурс на разработку архитектурно-художественного облика двух станций Московского метрополитена: «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар».

Инициатор конкурса – АО «Мосинжпроект», единый оператор программы развития Московского метрополитена. Конкурс проходит при поддержке Стройкомплекса Москвы и при участии главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Оператор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР». 

Конкурсные объекты

«Нагатинский затон» – станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией «Печатники». Ее вестибюль будет расположен в начале Коломенской улицы. Боковые пассажирские платформы объединены переходными мостиками, с которых осуществляется выход к группе эскалаторов, ведущих в подземный вестибюль. На поверхность выходят лифтовые павильоны и павильоны над лестничными сходами. 

«Кленовый бульвар» – станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией «Нагатинский затон» и похожая на нее по конструктиву. Она будет расположена на пересечении Кленового бульвара и Коломенской набережной вблизи музея-заповедника «Коломенское». Боковые пассажирские платформы объединены переходными мостиками, с которых осуществляется выход к группе эскалаторов, ведущих в подземный вестибюль. На поверхность выходят лифтовые павильоны и павильоны над лестничными сходами.

Цель

Основной целью данного конкурса является поиск оптимального дизайнерского и архитектурно-художественного решения интерьеров пассажирских зон и входных павильонов станций «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар».

Принципиальное дизайн-решение должно включать в себя предложения по материалам, освещению и не капитальным конструкциям станций.

Концепции должны соответствовать следующим критериям:

• художественные решения станций метрополитена должны быть гармонично вписаны в окружающее пространство и исторический контекст районов;
• приветствуется использование современных технологий, долговечных и экологичных материалов;
• должны соблюдаться требования комфортного и безопасного передвижения для всех категорий населения;
• должно быть предусмотрено подходящее функциональное использование пространства с учетом всех технических требований Московского метрополитена;
• на станциях должна быть предусмотрена удобная навигация.

Формат

Открытый, международный, двухэтапный.

Участники

В конкурсе смогут приняли участие как российские, так и зарубежные команды, включающие специалистов в области архитектуры, дизайна, инженерии, городского планирования, экономики и финансов. 

Жюри

В состав жюри вошли заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев, начальник Московского метрополитена Виктор Козловский, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры, дизайна, строительных технологий и городского планирования. 

Финалисты. По итогам первого этапа отобрано 10 финалистов (по 5 на каждую станцию) для последующей разработки концепции. 

Призовой фонд. Каждый финалист получил вознаграждение в размере 400 000 рублей с учётом всех налогов и сборов.

 ПОБЕДИТЕЛИ

«Нагатинский затон»

Станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией «Печатники». Ее вестибюль будет расположен в начале Коломенской улицы.

 ZA BOR

Концепция мастерской za bor для станции «Нагатинский затон» – попытка взглянуть на объект транспортной структуры как на музей, посвященный обитателям рек Московского региона и, в частности, Нагатинского затона. Архитекторы предложили разместить на стенах станции крупные реалистичные изображения рыб. Они будут выполнены из натурального камня в технике мозаичного панно. На стене кассового зала разместят энциклопедически точные изображения разных видов рыб с их кратким описанием.

«Кленовый бульвар»

Архитектурная мастерская ARCHSLON

Мастерская ARCHSLON предложила концепцию, в которой станция метро «Кленовый бульвар» становится органичным продолжением культурного контекста района. Например, форма вестибюля – это современное прочтение куполов дворца Алексея Михайловича в Коломенском. Элементы освещения в подземном вестибюле отсылают к культуре сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова Городища в Коломенском. В отделке интерьера станции используется белый и черный гранит, структурированные различными орнаментами укладки.