Международный конкурс на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар»

22 ноября, 2017 – 17 апреля, 2018Москва

Конкурс решает задачу поиска оптимального архитектурно-художественного решения интерьеров пассажирских зон и входных павильонов двух новых станций метро Третьего пересадочного контура – «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар». 

«Нагатинский затон»

Станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией «Печатники». Ее вестибюль будет расположен в начале Коломенской улицы.

Победитель:
ZA BOR

Концепция мастерской za bor для станции «Нагатинский затон» – попытка взглянуть на объект транспортной структуры как на музей, посвященный обитателям рек Московского региона и, в частности, Нагатинского затона. Архитекторы предложили разместить на стенах станции крупные реалистичные изображения рыб. Они будут выполнены из натурального камня в технике мозаичного панно. На стене кассового зала разместят энциклопедически точные изображения разных видов рыб с их кратким описанием.
Финалисты:
2 место: IND ARCHITECTS
3 место: VERTEX ARCHITECTS
4 место: Консорциум АЕЛ (АЕЛ + бюро U-R-A)
5 место: Консорциум HAAST + SPORAARCHITECHITECTS

«Кленовый бульвар»

Станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией «Нагатинский затон» и похожая на нее по конструктиву. Она будет расположена на пересечении Кленового бульвара и Коломенской набережной вблизи музея- заповедника «Коломенское».

Победитель: Архитектурная мастерская ARCHSLON

Мастерская ARCHSLON предложила концепцию, в которой станция метро «Кленовый бульвар» становится органичным продолжением культурного контекста района. Например, форма вестибюля – это современное прочтение куполов дворца Алексея Михайловича в Коломенском. Элементы освещения в подземном вестибюле отсылают к культуре сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова Городища в Коломенском. В отделке интерьера станции используется белый и черный гранит, структурированные различными орнаментами укладки.
Финалисты:
2 место: IND ARCHITECTS
3 место: Консорциум HAAST + SPORAARCHITECHITECTS
4 место: Консорциум PRIDE & ARIASRANEA
5 место: Консорциум АБ ХВОЯ + E.S.M.E

По конкурсному заданию концепции должны были соответствовать следующим критериям:
  • художественные решения станций метрополитена должны быть гармонично вписаны в окружающее пространство и исторический контекст районов; 
  • должны соблюдаться требования комфортного и безопасного передвижения для всех категорий населения; 
  • должно быть предусмотрено подходящее функциональное использование пространства с учетом всех технических требований Московского метрополитена; 
  • приветствуется использование современных технологий, долговечных и экологичных материалов; 
  • на станциях должна быть предусмотрена удобная навигация. 

Контекст
Традиционно метрополитен воспринимается как проекция наземной городской среды — вместе они составляют единый образ города. В интерьерах станций Московского метро запечатлены общие исторические и культурные аспекты развития столицы разного времени. На архитектурный облик станций московского метро традиционно влияют несколько факторов: 
  • Глобальный историко-культурный контекст традиционно несет основную идеологию времени и включает в себя исторические, культурные, экономические и политические аспекты в масштабах страны.
  • Локальный историко-культурный контекст придает станции должную идентичность месту её расположения и включает в себя исторические, социально-культурные аспекты на уровне района. 
  • Градостроительный контекст включает в себя назначение района строительства, планы развития города и района, параметры окружающей застройки, сложившиеся ограничения на месте строительства, демографию, транспортную обстановку и пр. 

График конкурса
22 ноября - Старт конкурса
10 января - Завершение приема заявок
17 января - Заседание Жюри. Выбор 10 финалистов
1 марта - Сдача конкурсных предложений финалистами
13 марта - Заседание жюри. Выбор лучших конкурсных предложений
17 апреля - Подведение итогов

Марат ХуснуллинЗаместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства

«Опыт проведения архитектурных конкурсов по определению облика станций метро зарекомендовал себя положительно. Сейчас объявлен международный конкурс по поиску индивидуальных решений для создания облика двух станций Третьего пересадочного контура - «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар». В Москве одно из самых красивых метро в мире, и нам нужно держать эту марку. Архитектурные конкурсы должны привлечь новые интересные идеи в оформлении метрополитена».

Жюри

  • Марат ХуснуллинМарат ХуснуллинЗаместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства
  • Сергей КузнецовСергей КузнецовГлавный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы.
  • Марс ГазизуллинМарс ГазизуллинГенеральный директор АО «Мосинжпроект»
  • Виктор КозловскийВиктор КозловскийНачальник Московского метрополитена
  • Рустем ЧеркесовРустем ЧеркесовДиректор по проектированию АО «Мосинжпроект»
  • Николай БабушкинНиколай БабушкинЗаместитель Генерального директора, Главный инженер АО «Мосинжпроект»
  • Владимир МаслакВладимир МаслакГенеральный директор ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс»
  • Никита АсадовНикита АсадовАрхитектор Архитектурного бюро Асадова, куратор фестиваля «Зодчество»
  • Иван КолманокИван КолманокАрхитектор, со-основатель бюро AI ARCHITECTS
  • Дмитрий БойцовДмитрий БойцовГлавный архитектор — начальник архитектурно-строительного отдела ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс»